Klinčování ve výrobě vzduchotechnického potrubí

Výroba hranatého VZT potrubí se z velké části točí kolem jedné spojovací operace: připevnění přírubové lišty a rohovníků k plášti potrubí. Příruba čtyřhranného VZT potrubí — čtyři profilové lišty spojené rohovníky — musí být s pláštěm spojena bod po bodu, po celém obvodu. V dílnách se to dodnes dělá bodováním nebo nýtováním, přestože materiálem je pozinkovaný plech, tedy přesně ten případ, kdy teplo škodí.

Proč se pozinkovaný plech a bodování nesnesou

Zinková vrstva je tenká a chrání plech po celou dobu životnosti rozvodu. Bodový svar vnese teplo přesně do tohoto místa: povlak se v bodě i kolem něj spálí, zůstane zabarvená stopa a tepelně ovlivněná oblast, pracoviště potřebuje odsávání a ochranu proti rozstřiku. V potrubí, které pak stojí ve vlhké strojovně nebo odvádí vzduch z kuchyně, začíná koroze právě od těchto bodů. Nýtování teplo nepřináší, zato vyžaduje otvor, spojovací prvek a celou agendu kolem něj — a otvor v plášti je další cesta pro vlhkost.

Co klinčování přináší na přírubě potrubí

Klinčování spojuje plechy za studena. Razník vtlačí obě vrstvy — přírubovou lištu a plášť potrubí — do matrice, materiál teče a vznikne tvarový styk. V dílnách se pro totéž běžně mluví o prolisování nebo o bodovém lisovaném spoji; princip je jeden. Žádné svařování, nýty, šrouby ani jiné spojovací prvky, a tedy ani jiskry, kouř a rozstřik u pracoviště.

  • Zinkový ani lakovaný povlak se nepoškodí: nedochází k ohřevu ani k jiskření a materiál se tvaruje, nikoli stříhá.
  • Bod nemá tepelně ovlivněnou oblast, takže únavová pevnost spoje je srovnatelná s bodovým svarem nebo vyšší — u potrubí za vibrujícím ventilátorem to má význam.
  • Statická pevnost jednoho bodu bývá nižší než u bodového svaru, proto se body rozmisťují po obvodu příruby v pravidelné rozteči, tak jako dosud.
  • Kontrola je jednoduchá: o kvalitě bodu vypovídá jeho geometrie, kterou lze změřit bez rozebrání spoje.
  • Lze spojovat i různé kovy, například hliník s ocelí, což bodové svařování neumožňuje.

Samotný průběh procesu podrobněji popisujeme na stránce o technologii klinčování.

Materiály a tloušťky ve vzduchotechnice

Plechy ve vzduchotechnice jsou tenké: stěna hranatého potrubí málokdy přesáhne 1 mm a přírubová lišta bývá ještě tenčí. I součet obou vrstev se s velkou rezervou vejde do pracovního rozsahu nástrojů z našeho katalogu — u konstrukční oceli s pevností do 400 N/mm² je to celková tloušťka spoje do 4,0 mm. Hliník, používaný v lehčích rozvodech a ve skříních, pokrývá stejný rozsah do 4,0 mm. Nerezová ocel — digestoře, kuchyňské odtahy, hygienické rozvody — do 3,0 mm při pevnosti do 600 N/mm². O volbě nástroje tedy prakticky nerozhoduje tloušťka, ale přístup k místu spoje a takt práce. Přesné hodnoty pro konkrétní model najdete v tabulce technických dat na stránce produktu.

Klinčování potřebuje přístup z obou stran: razník z jedné, matrice z druhé. U přírub potrubí, u skříní vzduchotechnických jednotek, u panelů i u rámů kapsových filtrů je tento přístup přirozený, protože se pracuje na otevřené hraně — proto se technologie ve výrobě vzduchotechniky tak dobře uchytila.

Jaký nástroj zvolit

Rozhoduje takt výroby a to, zda jde nástroj k dílu, nebo díl k nástroji.

Ke každému z nich se volí matrice a razník podle materiálu a celkové tloušťky sevření; v této kategorii katalogu je 18 položek, včetně konzol, stěračů a vymezovacích podložek. Volba matrice tu bývá důležitější než volba pohonu — určuje tvar bodu i to, jak pevně drží.

Poptávka

Napište nám, co spojujete: druh plechu (pozinkovaný, nerez, hliník), tloušťku stěny a lišty, výšku příruby a kolik bodů má pracoviště zvládnout za směnu. Podle toho navrhneme nástroj i sadu matric. Pošlete poptávku — odpovídáme zpravidla do jednoho pracovního dne.

Vybereme nástroj a matrice pro vaše potrubí.